热桥，指保温层不连续或导热能力突变的部位。热量会优先从这些“桥梁”快速传递。比如金属锚栓穿透保温板，其导热系数是聚苯板的近千倍，冬季室内热量便沿锚栓迅速散失，同时该处内表面温度降低，可能结露甚至发霉。热桥不仅增加能耗，还影响居住舒适与建筑寿命。
保温板之间的接缝是常见热桥。若板与板之间留有缝隙，空气在缝内形成对流，热量便从室内侧流向室外侧。更严重的是，缝隙若未用同类材料填塞，而是用砂浆等导热性更强的材料勾缝，等于在保温层中嵌入“导热钉”。研究显示，未做接缝处理的保温系统，其实际保温性能可下降20%以上。正确的做法是采用错缝拼接，板缝尽量紧密，并用聚氨酯发泡等低导热材料填充，再辅以专用胶带密封，切断空气对流路径。
为固定保温板，锚栓需穿透保温层进入基层墙体。每个锚栓都是一个微型热桥。金属锚栓的导热系数约为50 W/(m·K)，而膨胀聚苯板仅0.04 W/(m·K)。一个直径8毫米的钢锚栓，其热损失相当于约0.5平方米保温板的散热量。若每平方米布置6个锚栓，热损失可增加15%～30%。为减少影响，应选用带塑料套管、断热桥设计的锚栓，并尽量采用粘锚结合方式，减少锚栓数量。新研究还尝试使用玻璃纤维增强塑料锚栓，其导热系数仅为金属的1/200，可显著削弱热桥效应。
保温板的热桥效应并非不可战胜。接缝处理要“密不透风”，锚固方式要“少而断热”。从设计到施工，每一个节点都需精细把控。只有切断这些隐藏的热量通道，保温层才能真正发挥节能潜力，让建筑既温暖又低碳。
